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“汉能”造车,拉近梦想与现实的距离

 
 
 
发布日期:2016-07-04    来源:电动汽车时代网    作者:综合报道    

从驱牛赶马,到燃煤烧油,从生物能到化学能,纵观人类出行工具的变迁史,一条基本的脉络就是,作为驱动车轮的能量来源,变得越来越轻量和高效,尤其是在进入到工业化时代,不到200年的时间,能源的携带已经从蒸汽机车后那巨大的煤车,缩小到一只60升左右的汽车油箱。

将电能引入交通工具,在相当长的时间里都无法突破轨道的束缚,而当人们开始尝试电动汽车的时候,发现又回到了能源携带的原始困局,蓄电池的续航里程依旧是目前制约电动汽车发展的主要瓶颈。

此时,立足于移动能源战略的汉能?#32431;?#21551;了一场人类出行工具史上的新革命——不插电无限行驶。

7月2日,汉能向全球发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车,不同于以往的实验?#24050;?#21697;,汉能宣称?#33308;?#25512;出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。

?#27604;唬?#27721;能首先要面对的是来自于各方的?#23460;桑?#20174;?#38469;?#21487;行到产品定位,从成本控制到产业链整合……或许,从实验室到马路的距离,也是汉能太阳能汽车从梦想到现实的距离。那么,这个距离究竟有多远?

不插电无限行驶?#38469;?#23436;全可行

?#33308;?#27721;能总共发布了4款全太阳能动力汽车,分别为HanergySolarA、HanergySolarO、HanergySolarL和HanergySolarR,4款车根据不同用户需求,设计定位和指标参数各不相同。

事实上,这4款车已经是汉能自主开发的第二代产品,在去年10?#36335;?#30340;时候,汉能曾经推出了第一代全太阳能动力概念车——HanergySolarPower,该车第一次将汉能所独有的柔性砷化镓?#38469;?#35206;盖到电动汽车表面。

将太阳能作为汽车动力来源,并非是汉能的?#29615;?#22855;想,而是已经筹划了3年时间。

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