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做強自有,強化合作 江淮新能源市場表現突出

 
 
 
發布日期:2018-12-28    來源:電車之家    作者:李思    

     12月22日,商務部發布了2018年全年汽車銷售狀況報告,報告顯示1~11月份,我國汽車銷售2542萬輛,同比下降1.7%。其中,乘用車銷售2147.8萬輛,下降2.8%;商用車銷售394.13萬輛,增長5%。“預計2018年全年汽車銷售將出現多年來的首次下滑。 事情也不是朝一個方面發展的,從商務部發布的數據顯示新能源汽車延續高速增長勢頭,前11個月銷售新能源汽車103萬輛,增速達68%。

    翻開今年江淮汽車公布的數據,截止到2018年11月底,新能源汽車累計示范推廣突破10.6萬輛,累計行駛里程突破18.5億公里,單車最高運行里程35萬公里。今年1-11月,江淮純電動乘用車銷量達到42343輛,同比增長60%。2018年1-9月,新能源乘用車銷量已超60萬輛,同比大幅增長94%, 2018年有望達到百萬臺。在這場2018年中國車市寒流中,江淮汽車呈現出了突出的市場表現。

     冰凍三尺非一日之寒,江淮新能源市場表現離不開淮新能源純電動車技術成熟。2007年至今,累計市場推廣10萬多輛。江淮新能源堅持”實踐創新”,堅持“迭代研發”,堅持“設計價值”,目前已形成七代技術兩代產品。

江淮新能源目前已經掌握純電動汽車關鍵核心技術——電池模組、電機、電控三大核心技術,更加令同行們羨慕的是,江淮新能源還有五大黑科技。

在動力傳動系齒隙、起步諧振、扭矩波動、動態擾動等方面,江淮新能源“雙饋”防沖擊駕駛性技術能夠實現動力響應快且無沖擊,并且應用于698種?同的駕駛性工況。簡單點說就是駕駛者不會因為電動機的高扭矩帶來駕駛上的突兀感,讓駕駛者既能體驗到電動汽車帶來的極快的加速響應,又能可以平順的駕駛。

江淮新能源是國內首家基于驅動電機于電子駐車(EPB)實現坡道自動駐車于坡道起步的車企。這個功能對于新手來說是最喜歡的,一般在在去商場超市都會有地下地上的車庫,前車一停車,頓時手忙腳亂了,有了這功能誰也不會感覺到你是一個新手。 中國首個單踏板操作及能量回收系統。這項技術最大的優點就是駕駛員只需要操作加速踏板,就可以實現加速、減速和制動等操作,而且減速和制動的時候能夠回收能量,續航里程最多能夠提升20%。

電動汽車最害怕的就是過冬天。一到冬季,很多電動汽車的用戶就會明顯感覺到電動汽車歷程的確實。主要原因是我們電動汽車使用的鋰電池,鋰電池內部是由正極、負極,以及在正負極之間的電解液所組成的。電池放電的時候負極通過化學反應析出鋰離子,通過電介質運動到正極,這時正極處于富鋰態,負極處于貧鋰態,在鋰離子活動的過程中,產生的電子運動產生電流。 于是,在過低的溫度下,鋰電池的化學反應速度遲緩。因此放電的電流變小,電池的容量也就變小了。對此,江淮新能源的新一代電池智能溫控技術就很好的解決了這個問題。江淮新能源將這個技術又稱之為液冷恒溫技術,能夠實現快速加熱和冷卻,將電池包的工作溫度控制在10-35°C,最大限度保障電池的壽命,消除人們在冬季或酷暑的用車擔憂。

江淮新能源率先采用五層次安全保障技術。電池熱失控安全在國內率先取得突破,經過3年1700次模擬熱失控試驗開發,從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次,強制觸發單體熱失控,實現電池包不起火、不爆炸,確保車主開的安心,用的放心。 在做強自身的同時,江淮新能源實施了牽手蔚來,聯姻大眾,開放合作共贏的措施。

2016年4月7日,江淮汽車和蔚來汽車達成在電動汽 車領域進行規模高達100億元的戰略合作。2017年12 月16日,江淮蔚來首款量產產品ES8正式上市。2018年11分順利完成了1000臺ES8下線,為蔚來汽車完成2018年交付一萬輛的計劃做出了有力的貢獻。

此外,2017年6月1日,在李克強總理和德國默克爾(Angela Merkel)總理的共同見證下,于德國柏林正式簽署合資 企業協議。2017年年底江淮大眾項目正式獲得國家批準。2018年5月25日,江淮大眾首款量產車型SOL(思皓)E20X在江淮一工廠舉行了下線儀式。

目前江淮新能源已完成涵蓋A00、A0、A、B級各細分市場。其主打A0級電動市場的江淮IEV6E,在今年六月份北京首發,歷經天津、雄安、濟南、 鄭州、武漢、無錫、長沙、深圳、成都、上海 共12站,總行程突破萬里; 用暢行萬里的方式,充分的給消費者展現了中 國新能源產品過硬的品質,有效的打消消費者 關于續航、充電、性能等各方面的焦慮; 此次活動既是一場體驗盛事,也是一次響應國 家“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”倡導活動, 讓廣大用戶親身參與、零距離的體驗新能源汽車,并踐行綠色出行。江淮IEV6E運動版綜合工況續航突破310公里,已經可以滿足日常代步、短途城際出行。

除此之外江淮新能源還在全國各地舉行了多次“江淮iEV7S黑科技揭秘大會”,并對江淮iEV7S的高科技產品技術等進行了詳細講解。190000公里單車可靠性試驗歷程、209輛車隊試驗、1700次電池爆炸試驗、237種用戶場景測試、3年9次高溫、高寒、高原適應性開發都是江淮IEV7S苦練內功的成績單。

此外,我們還了解到為了全面布局新能源汽車市場。江淮新能源在19年還會推出B級車IEVA60,純電SUVIEVS4等明星產品。讓我們拭目以待吧。

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