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2019年電動汽車上市 都有這些新勢力造車出品

 
 
 
發布日期:2019-01-07    來源:電車之家    作者:evhao    

2018年蔚來汽車ES8完成了一萬輛的交付任務,小鵬汽車也進入批量交付、威馬汽車雖有不好的傳聞,但銷量也出現了實質性的進展。這些造車新勢力已完成了關鍵性的進展。

但造車新勢力并未就這幾家。2019年已經到來,還有哪些造車新勢力的電動汽車在今年即將交付呢?讓我們盤點一下2019年這些造車新勢力出品的電動汽車。

零跑汽車

零跑S01

零跑汽車2019年推出的新車為純電動跑車零跑S01。目前零跑汽車主打的市場為十萬元級智能純電動Coupe。零跑S01提供2種續航版本(NEDC續航里程超過300/380公里)、3種車漆顏色、3種內飾搭配。官方零售價18.99-22.99萬元,綜合補貼后全國統一售價10.99-14.99萬元

在外觀方面,零跑S01車身小巧靈動,運動氣息十足。車身尺寸長、寬、高分別為4075mm、1760mm、1380mm,軸距2500mm。

動力方面,零跑S01采用了最大功率為125kW,最大扭矩為250N·m的永磁同步電機,0-100km/h的加速時間為6.9s。擁有運動、經濟、舒適三種駕駛模式;采用18650電芯版本車型NEDC續航里程超過300公里,采用21700電芯車型NEDC續航里程超過380公里。

零跑S01全系車型標配“智能泊車系統”、“Leap On智能車機系統”、 “人臉識別啟動”、“限速標識識別”、“車道偏離預警”、“疲勞預警系統”等智能化配置;兩種Pro版本在標準版的基礎上增加了“真皮電動座椅”、“光譜變色氛圍燈”等配置,以及“指靜脈識別解鎖”、 “Leap ID智能適配系統”、“低速跟隨”、“緊急制動”等多項智能駕駛功能。零跑汽車副總裁趙剛自信地表示,“S01是一款屬于年輕人的科技產品。將為智能電動汽車領域的廣大科技玩家提供全新的選擇,并致力成為當下年輕消費人群喜愛的高度智能化、高性價比、極致體驗的智能電動汽車。”

零跑汽車的目標是2019年實現1000萬輛用戶交付。還有一點零跑汽車制造方式,由于沒有電動汽車造車資質也未收購含有資質的車企,目前由長江汽車代工生產。

愛馳汽車

愛馳U5

愛馳U5是愛馳汽車旗下首款電動SUV車型。新車定位中型SUV,車長4680mm,軸距2800mm。比CR-V略大,與途觀L大小基本相當。

外觀上,前臉設計十分新穎大膽,封閉式格柵加上狹長的LED大燈,有很強的設計感。側面來看,線條頗具運動感,而且隱藏式門把手的設計使整個側面看著更加流暢。結構上,愛馳U5非常創新地采用“上鋼下鋁”的車身,降低成本和車重,實現輕量化。

動力上,愛馳U5自主研發了干濕分離“三明治”電池包結構,防止在特殊情況下泄露地冷卻液進入電池組中,進一步保證了形式的安全,這個安全方面的設計滿分! 電池的性能方面,容量63kWh,最大功率140kWh,續航460公里,這樣的續航表現在電動汽車里還算不錯。

在科技配置方面,新車搭載了L2級別的輔助駕駛、智能網聯、云端OTA在線升級功能,還支持人臉識別、360全景影像、APA全自動泊車等功能。

選裝能量續航包后可升級為560公里。此外,新車將于2019年下半年正式上市。

同樣愛馳汽車也是采用代工方式生產。目前代工工廠為江鈴汽車。

電咖汽車

天際ME7

天際ME7作為電咖汽車旗下高端品牌定位中型純電動SUV

ME7整車采用前傾式鯊魚之吻設計風格,前格柵采用了純電車型常見的封閉式設計,不過依舊用一條六邊形的鍍鉻裝飾條,在前臉處劃分出了明顯的前格柵區域。此外該車采用了較短的前后懸設計,搭配突出的前后輪拱,整體營造出不錯的運動氣息。

動力方面,ME7采用博世高功率永磁同步電機,最大功率170千瓦,最大扭矩330牛·米,電機效率達到98%;此外四驅高性能版本綜合功率達到320千瓦,綜合扭矩達到640牛·米,0-100公里/時加速時間為4.9秒。動力電池采用三元鋰電池,能量密度達到160瓦時/千克,綜合續航里程500公里。

ME7為一款純電SUV,它采用iMA智能數字化架構,貫穿了硬件、軟件、應用以及云服務四個維度。iMA綜合了智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應用場景,可以通過云平臺實現系統的自我學習、自我成長,并運用云服務和大數據技術,來滿足用戶的定制化需求。

據了解,ME7補貼前售價有望在30-50萬區間內,并將在2019年下半年交付

車和家

理想智造ONE

作為李想車和家發布的首款產品,理想智造ONE(以下簡稱ONE)定位為“沒有里程焦慮的智能電動車”:采用全球領先的大容量電池組和高功率增程發電系統,提供超過700km的NEDC綜合續航里程。其前后雙電機四驅可為用戶提供更舒適的駕乘體驗。

外觀上理想智造ONE采用橫向貫穿左右的LED日間行車。格柵采用亮黑色蜂窩樣式,面積非常夸張,四四方方的造型非常霸氣。而LED日間行車在尾部采用了厚壁注塑工藝,成本和技術要求更高,效果自然更出色。

車身方面:車長5米,寬近2米,軸距近3米,可選6座或7座,妥妥的是中大型SUV身材。

就續航里程來看,業內人士分析認為,增程式電動車也是一種過于理想化的設想。 實際行駛過程中,發動機排量、發動機運行設計、發動機控制策略、發動機本身燃油經濟性都會極大影響到實際的燃油經濟性。

目前,車和家已經收購力帆汽車。意義上來不再屬于代工。

奇點汽車

奇點iS6

奇點汽車iS6由前標致雪鐵龍中國首席設計師操刀設計,融合了歐洲設計中心和日本設計師的理念。外觀方面,新車的前臉極具科技質感。前進氣格柵搭載了一塊細長的LED顯示屏,并與左右兩側狹長的大燈組相連接,讓該車看上去十分個性。值得一提的是,該中央的LED顯示屏可以根據車主進行個性定制展現車標、名稱等等。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4,900/1,950/1,750毫米,軸距可達到2,960毫米。而根據工信部信息顯示該車為5座版車型,未來也將有望推出7座板車型。

動力方面,新車搭載峰值功率130千瓦的驅動電機,配備一塊三元鋰離子蓄電池。官方公布的NEDC綜合工況續航里程為400公里,最高車速可達160公里/時。

該車的制造企業為江西昌河汽車有限責任公司,車尾標注了“北汽奇點”,由北汽昌河代工生產。此外,新車的外觀設計與之前曝光的版本保持一致,并有望于年底正式上市。

編輯點評:由于造車新勢力的諸多不穩定性,建議用戶購車還需慎重考慮。但造車新勢力的確也有優勢所在,他們希望運用自己手里掌握的高科技來改變未來汽車的模樣。2019年對于造車新勢力依然艱巨,造車新勢力的路還有很遠,自己做強,贏得信任,挑戰傳統車企是他們不變的決心。希望這些新勢力造車能在2019年交出完美的答卷。

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