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車市“寒冬”急需的不是政策扶持,而是自我拯救!

 
 
 
發布日期:2019-01-08    來源:車早茶    作者:綜合報道    

從2018年的年中開始,國內汽車市場出現罕見的連續多月銷量下滑,為了讓全國汽車銷量回到同比增長的正軌上,部分車企大佬與行業專家開始將注意力放到“機動車購置稅”上,呼吁國家效仿之前購置稅減半的政策,刺激汽車行業復蘇帶動整體回暖。

不過在不少車企的叫苦中,茶哥卻還是發現了一絲“不和諧”的跡象:仍有車企的市場份額在擴大之中,也有車企的體量和利潤都在上升。于是,茶哥便產生了以下疑問(為避免產生誤會,此文將不會出現具體車企名稱,請勿對號入座):

問題一:購置稅減半或優惠政策真的是萬試萬靈的良藥?

第一次出臺購置稅優惠政策是在2009年1月,當時推出1.6L以下(含1.6L)排量乘用車購置稅減半政策,隨后在2011年取消該政策。在購置稅減半實行的2009年和2010年,全國汽車銷量分別上漲53.03%和33.10%。

第二次出臺購置稅優惠政策是在2015年10月底,同樣是針對1.6L以下(含1.6L)排量乘用車推出購置稅減半優惠政策,該政策實行至到2016年底。在購置稅減半政策實行的2016年,全國汽車銷量增速為15.27%。

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