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自主品牌比大众更高级的可能性 | 左舵 【图】

 
 
 
发布日期:2019-01-09    来源:车云网    作者:综合报道    

「左舵」,铁西区的李子的个人专栏,每周三更新。查看往期文章请点这里。

特斯拉两天前举行了上海工厂的奠基仪式,预计年底开始投入生产,Model3预计三月份就开始交付给国内用户。

?#32654;?#30340;总是会来的,反正最迟到明年,国内EV市场的竞争就要进入一个更有压迫感的阶段了。从目前来看,特斯拉的产品价格体系与BBA(合资)很相似,产品线完善后Model3的起步价格预计是三十多万(待上市的入门版车型)。

自主品牌比大众更高级的可能性 | 左舵 【图】

国内的新造车公司基本上都很自觉地退到比特斯拉更低的价位上去竞争了。但目前的市场还没?#22411;?#25104;点名,大众MEB平台的I·D·Neo(以下简称Neo)最近曝光了伪装车照,预计2020上市(另?#20976;?#27861;是最迟2022上市),到时候又是什么样的光?#28595;兀克?#28982;EV还是个新产业,不确定性足够高,但考虑到Neo的一些产品特征,大众甚至有可能要奔着威马、小鹏、零跑的价位去的。

也就是说,蔚来和理想智造有可能成为比大众更高端的品牌?

之前看到过一个网友发微博讨论国内新造车公司的产品策略?#20445;?#25552;出了这样一个想法:

国内新造车公司的产品策略有偏差,不应该都奔着SUV去做,因为买EV的用户通常是在买第二辆车,所以应该设计一款漂亮的城市代步车,像特斯拉的ModelS那样的就很好。

虽然大家的第一款车基本上?#38469;荢UV,但是SUV并不意味着就是用户的第一辆车。

比如ES8,蔚来的第一款车是一台全尺寸的七座SUV,后续有了六座版本,这显然是作为家庭第二台车存在的。理想智造one是六座和七座两个版本的全尺寸SUV,也是一样的道理。事实上如果去做市场调研的话,我们大概率会发现很多家庭的第二台车就是七座车。

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