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金九銀十要來,廣本/廣豐表現穩健,廣汽新能源無視補貼退坡?

 
 
 
發布日期:2019-10-14    來源:汽車頭條    作者:綜合報道    掃描到手機

根據乘聯會公布的銷量數據顯示,9月份國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛,環比增長14.0%,1-9月累計銷量達1478.2萬輛。其中,除了新能源市場受補貼退坡影響外,轎車、SUV、MPV三大細分市場均迎來超過10%的環比增長,不禁讓人感嘆“金九銀十”真的來了。

在這樣的環境下,廣汽集團9月份迎來了銷量的上漲。根據官方數據統計,廣汽集團前三季度的終端銷量為152.39萬輛。同比增長2.68%。而在新能源領域,廣汽集團新能源乘用車累計銷量為3.14萬輛,增幅高達138%。從廣汽集團旗下各企業來看,廣汽本田、廣汽豐田仍是集團的主力軍,廣汽新能源也已成為集團強勁的增長來源。

圖2

廣汽豐田

累計銷量同比增18%,TNGA車型立功

根據廣汽豐田公開的數據顯示,9月份廣汽豐田的銷量達到了6.5萬輛,同比增長7%;1~9月累計銷量為49.6萬輛,同比大增18%。其中,三大TNGA車型——凱美瑞、C-HR和雷凌的銷量占了總銷量的67%,成為廣汽豐田銷量增長的主要來源。

圖3

第八代凱美瑞9月銷量為17316輛,增幅達到了18%。其中,混合動力車型累計銷量占比超過15%,20萬級別車型的累計銷量占比更是超過60%,可見消費者對凱美瑞的認可度是非常高的。而作為TNGA架構下的首款SUV,C-HR的9月銷量為5986輛,目前累計銷量為43887輛,整體銷量比較平穩。

圖4

自從在5月份正式換代后,雷凌就迎來銷量的小高潮。9月份,雷凌家族的銷量達到22035輛,同比增長7%,實現連續三個月銷量破兩萬的小成就。在銷售結構中,豪華版和中高配版本車型占了絕大部分的銷量。同時,根據近日C-IASI發布的測評結果,全新雷凌在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大項目中獲得了全優評價。相信這個測評結果會對未來的銷量有正反饋作用。

圖5

除了三款TNGA車型外,如漢蘭達等明星車型依然“寶刀未老”。定位為豪華大七座SUV漢蘭達的9月銷量為9665輛,其中30萬元以上車型占比為80%,四驅車型占比更是高達86%。從2009年國產上市到現在,漢蘭達已經獲得了91萬名用戶的信賴。

圖6

坦白講,轱轆哥對廣汽豐田的表現不算驚訝。隨著消費的升級,消費者對車輛的品質有著更高的要求,來自TNGA架構下的車型正好滿足了大家的需求,廣汽豐田的銷量也就迎來新的刺激。

另外,今年是廣汽豐田品牌進化中期規劃元年。為了進一步提升市場競爭力,廣汽豐田在今年成都車展還發布了首款量產純電動轎車廣汽豐田iA5,搶占新能源市場。據消息稱,廣汽豐田在11月將發布全新RAV4的姊妹車型——威蘭達,該車將豐富廣汽豐田的SUV產品線,廣汽豐田的銷量有望迎來再度上漲。

廣汽本田

累計銷量同比增10.1%,全系車型成明星?

近日,本田中國公布了9月的終端銷量數據,其中廣汽本田2019年1~9月累計銷量達573396輛,同比增長10.1%,9月整體銷量超7萬輛,實現批發和終端銷量的同比雙增長。其中,T動力家族1~9月累計銷量突破32萬輛,占到整體銷量的56%以上;混合動力家族1~9月累計銷量為43709輛,正處于快速增長階段。

圖7

具體到車型方面,要數旗艦轎車第十代雅閣的表現最為亮眼。第十代雅閣持續熱銷,9月銷量再次突破2萬大關,同比增長9.9%,連續四個季度榮登國內中高級轎車銷量榜首,其中雅閣銳·混動車型更是成為中高級轎車市場中唯一一款單月銷量破5000輛的混動車型。

圖8

其他車型方面,廣汽本田的全球車型繽智換裝1.5T發動機后,迎來市場的爆發,在9月售出了14660輛新車;而另一大五座SUV車型——冠道在9月份的終端銷量達到7028輛,同比增長16.3%,。此外,MPV奧德賽的銷量也迎來了增長,幅度達41.9%,具體數量為4493輛,其中混動版車型銷量為3665輛,占比高達81.6%。

圖9

廣汽本田曾透露過今年的年銷量不會低于去年的73.5萬輛。今年,廣汽本田推出了多款重磅新品,其中包括了新款繽智、奧德賽銳·混動等車型,進一步增加了品牌在市場中的競爭實力。根據計劃,廣汽本田還將在今年最后一季度發布全新換代飛度、全新緊湊型SUV皓影。毋庸置疑,更加強大的產品線將使得品牌始終保持向上的勢頭,73.5萬輛的年銷量目標有望實現。

圖10

廣汽新能源

銷量雙雙翻倍,AionS大爆發

廣汽新能源9月銷量為4010輛,同比大增100%,從3月份開始已經連續保持7個月增長;1~9月累計銷量為22162輛,同比大增100%。值得指出的是,受7月份新能源補貼退坡影響,新能源汽車市場銷量已經降至6.1萬輛,同比下降34.8%,累計增長率加速滑坡。在這種情況下,廣汽新能源仍有翻倍的增長,可見市場對其認可度之高。

圖11

目前,廣汽新能源共有5款車型,其中市場最為搶眼的為AionS。該車型是廣汽新能源基于第二代純電專屬平臺GEP2.0打造的首款戰略車型,其9月銷量為4006輛,在9月份的新能源市場中排名第三,連續三個月進入純電動轎車市場前三名,并且目前AionS仍處于產能爬升階段,如果產能到位,其銷量還將迎來更大的增長空間。

圖12

另外,廣汽新能源旗下豪華智能超跑SUVAionLX已經開啟預售,并將在10月17日上市。新車將率先搭載L3級Adigo自動駕駛系統,NEDC續航超600km,百公里加速3.9s,上市后其最大的競爭對手是比亞迪全新一代唐EV600。

從整體來看,廣汽集團的表現依然很穩定,廣汽本田和廣汽豐田兩大日系合資企業依然是集團的中流砥柱,而廣汽新能源憑借擁有高顏值、黑科技、強續航的AionS,成為了國內新能源市場的黑馬。在第四季度,廣汽集團還會有AionLX、飛度等重磅新車推出,相信會有更為亮眼的市場表現。

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